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道路精靈
道路精靈是一種安裝在公路兩側,用于在霧、雨、雪、夜間等低能見度天氣條件下,為駕駛員提供道路輪廓引導、行車主動誘導及防追尾警示的智能系統裝置。該裝置能有效幫助駕駛員判斷前方路況,降低事故發生率,保障公路行車安全。
系統組成
道路精靈主要由以下部分組成:
誘導聯動系統:以誘導燈的形式等間距布設在道路兩側,根據不同情況提供警示和安全引導。
信息采集系統:包含能見度監測系統(由能見度儀、信息采集處理器組成)和車輛檢測裝置能見度監測系統利用大氣對可見光的消光原理實時監控道路能見度環境,并進行分級;車輛檢測裝置用于在低能見度環境下對經過車輛進行檢測、觸發。
控制管理系統:根據信息采集系統采集到的能見度情況、車流情況等,智能決定誘導燈的開啟模式、亮度、閃爍頻率及顏色等。
主要功能
道路輪廓強化:通過透霧誘導燈等顯示道路輪廓,幫助駕駛員在低能見度下準確判斷道路走向。
行車主動誘導:系統根據現場的能見度情況,自動切換工作模式黃燈同頻閃爍引導車輛安全行駛
防追尾警示:當有車輛通過誘導裝置時,可觸發上游特定組誘導裝置的紅色警示燈點亮,形成紅色尾跡提示后車前方有車輛存在及安全行車間距,且紅色尾跡會與車輛動態同步前移。
碰撞交通事故檢測預警功能:能夠對車輛撞擊護欄的交通事故進行及時高效檢測,并上報管理平臺,可根據預設聯動規則,在事件點上游特定范圍內進行預警提示。
一鍵報警:人員自主報警功能,觸發后紅燈同頻閃爍警示。
工作模式及切換
● 夜間行車輪廓強化模式:道路輪廓黃燈常亮。
● 行車誘導模式:黃燈同步閃爍。黃色霧燈按特定頻率同步閃爍,引導車輛保持車道與車速
● 行車防止追尾警示模式:車輛過后,黃燈變紅燈,形成尾跡紅色警示區域。
● 碰撞交通事故檢測預警功能:若檢測到車輛異常減速或碰撞,自動觸發上游區域紅燈警示
● 一鍵報警:觸發式按鈕,輕微事故后開啟預警,紅色燈同頻閃爍,防止次生事故發生 

系統根據預先設置的能見度閾值自動切換工作模式。當能見度很低時,防撞警示燈同步閃爍的頻率會自動加快。
技術參數
道路精靈型號-AQYD-1-1-A
組成
顯示燈板/無線組網/太陽能板/蓄電池/車輛檢測器/主控板/碰撞預警模塊/一鍵報警按鈕。道路精靈采用上下分屏顯示結構,上燈紅燈、下燈黃燈。道路精靈具備自組網無線數據通訊,太陽能供電,支持有線供電;
具體參數
1.采用上下雙燈顯示結構,上燈紅色警示燈,下燈黃色行車誘導燈;
2.外形為長方體狀,不含底座外廓尺寸≥166mm*216mm*362mm(長*寬*高)
3.黃色誘導燈與紅色警示燈大小相同,發光有效面積不小于0.022m2;
4.道路精靈誘導燈顯示組件黃燈亮度等級應不少于13檔,最小亮度應≥500cd/m2最大亮度≤7000cd/m2;
5.燈同步誤差小于≤10ms;
6.發光單元壽命:≥10萬小時;
7.頻閃頻率每分鐘:常亮/30/60/120可調;
8.車輛檢測方式:道路精靈具備雷達檢測方式;
9.車輛檢測范圍不小于30米;
10.車輛檢測準確率不低于99%;
11.任意單元出現連續120米范圍內車輛碰撞損毀、偷盜缺失、自身故障等情形時,誘導系統中其他道路精靈仍能夠正常工作;
12.無線數據鏈單節點覆蓋半徑:≥200米;
13.支持道路輪廓強化模式、行車主動誘導模式、防止追尾警示、事故預警、一鍵報警等模式;
14.事故預警功能:車輛停滯在某道路精靈檢測區域時,可觸發上游特定組道路精靈的紅色警示燈點亮,形成紅色尾跡來提示后車前方有車輛存在;
15.碰撞報警功能:檢測誤報率應小于0.1%;
16.智能擁堵檢測功能:每15分鐘提供道路通行狀況:暢通、緩行、擁堵;
17.能見度定性檢測功能:能見度檢測模塊,數據更新間隔:60秒,輸出能見度等級:好(V≥10000米)、一般(1000≤V<10000米)、較差(200≤V<1000米)、差(0≤V<200米);
18.一鍵報警功能:觸發式按鈕,輕微事故后開啟預警
19.蓄電池:鋰電池,3.7v,15.6AH;蓄電池充滿電可滿足道路精靈正常發光168h的需要;
20.殼體采用鋁合金及ABS 抗氧化材料
21.殼體側面和頂部不同方向共嵌入不少于4塊太陽能電池板, 側1功率:7V/9.5W,1350ma,側2功率:7V/6W,850ma,頂部1功率:7V/5.3W,760ma
22.外殼防護等級:≥IP55;
23.工作環境溫度:-30~+70℃;
24.工作環境濕度:≤98%RH;
25.無線接收靈敏度:≤-100dbm;

安裝與維護
安裝:道路精靈的透霧誘導燈等間距布設在道路兩側,間距可根據現場實際工程情況調整。

安裝位置和高度需根據道路實際情況科學合理設置,以確保光線覆蓋需要引導的區域


維護:該裝置光源,具有能耗低、壽命長等特點,可大幅降低維護成本。但仍需專業人員對設施的運行和維護進行管理,以確保其正常運行和及時維修。
注意事項

道路精靈主要在低能見度天氣下發揮作用,正常天氣條件下可能處于低功耗或關閉狀態。


在實際應用中,需針對不同的天氣和交通情況,靈活調整設施的工作模式和亮度等參數,以更大程度地發揮其作用。
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